HISTORIQUE MOTOS
Historique de mes motos:
Ma première moto en 1988, une Yamaha TZR 125 neuve, de couleur blanche et rouge, elle roule à l'essence sans plomb avec un pot catalysé....que j'ai remplacé par un échappement plus respirant mais pas bruyant...
(la même que sur la photo, en attendant de trouver une photo de l'original)
En même temps je m'amusais sur une Yamaha DTMX 125 de 1980, un petit jouet pour tous les chemins.
En 1990, après deux ans de permis 125 et 30'000 km, je peux enfin passer au gros cube...et c'est une Honda 900 Bol d'Or f2 que j'obtiens après la vente de la TZR.
(en peinture d'origine rouge pendant trois mois, puis en noir comme sur la photo)
Superbe moto pour commencer, un peu lourde, louvoyante à haute vitesse et un freinage d'époque....
Début 1991, je fais l'acquisition d'une Honda CBR 1000, une bombe avec une vitesse de pointe de 290 km/h compteur (en Allemagne) avec plus de 100cv.
(en attendant la photo originale)
Fin 1991, malheureusement pour moi, après un périple de 3'500 km en Allemagne sans souci, ma moto a été volée dans mon parking...
En janvier 1992, je fais l'acquisition d'une Honda VFR 750 F avec 15'000 km (98 CV), je l'ai gardée 12 ans..beaucoup de kilomètres entre 1992 et 1996 (40'000 km) puis beaucoup moins 15'000 km de 1996 à 2004.
en 1993, je lui fait une nouvelle peinture.
Toujours en 1993, j'achète une Honda VF 750 rouge de 1984 avec l'indicateur de rapport de vitesse engagée, puis encore une Honda VF 750 pour les pièces et les sacoches Krauser. Je les ai revendue en 1999 après 20'000 km.
En 1997, afin de circuler en ville je prends un scooter Honda Spacy 125 blanc que je revends en 2000 après seulement 10'000 km.
2003, de nouveau un scooter, un Honda 125 Dylan rouge que je vendrais en janvier 2004 en même temps que la VFR 750 F.
La vente des deux précédentes m'a permis d'acheter....une superbe Suzuki DL 650 V-Strom de couleur noire et neuve.....en janvier 2004...et que du bonheur...un super moteur bicylindres de 67 CV.
La voilà après trois ans de bon et loyaux service...et quelques modifications.
Vue de ma V-Strom avec en arrière plan, le jet d'eau de Genève.
Site dédié à la DL 650 :
http://dl650.free.fr/index.html
En septembre 2009 :
Après 4 ans et demi de bon et loyaux services, j'ai vendu ma DL-650 avec 30'000 km au compteur. Un petit pincement au coeur le jour de son départ....
En effet, j'ai craqué pour une vieille teutonne... de 1998 avec seulement 16'000 km au compteur....une BMW R1100RT équipée de l'ABS, de poignées chauffantes, d'une bulle réglable électriquement, d'un top-case et de valises latérales, d'un lecteur CD radio, d'une selle réglable en hauteur....et surtout d'un cardan....bref idéal pour mes kilomètres d'autoroute pour aller au travail...
l'autre face :
et en décembre 2009 :
l'achat d'une autre grand-mère pour me déplacer quand je suis à Genève, pour la ville :
une veille HONDA CM 125 C de 1988 avec aussi 16'000 km, une ancienne de la police genevoise (Gendarmerie) :
